為深入貫徹落實國關(guān)于建設(shè)制造強國的戰(zhàn)略部署，切實把握產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展趨勢，持續(xù)優(yōu)化新能源汽車標準體系，突出抓好重點急需標準的研究與制修訂工作，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司組織全國汽標委編制了2019年新能源汽車標準化工作要點。主要內(nèi)容如下：

一、優(yōu)化標準體系，推動標準創(chuàng)新發(fā)展

1.持續(xù)優(yōu)化新能源汽車標準體系。建立新能源汽車強制性和推薦性國家標準相協(xié)調(diào)的體系框架，加快燃料電池電動汽車、動力電池回收利用等標準子體系建設(shè)，以《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》的編制為契機，深入研究新能源汽車與能源、交通、通信等融合發(fā)展趨勢，不斷優(yōu)化完善新能源汽車標準體系。

2.及時更新電動汽車標準化路線圖。根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和實際需求，結(jié)合在研標準項目進展情況，適時修訂《中國電動汽車標準化工作路線圖》，保持時效性、科學(xué)性和準確性，持續(xù)發(fā)揮路線圖對標準體系的基礎(chǔ)支撐作用。

二、研究重點領(lǐng)域，滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求

1.電動汽車安全領(lǐng)域：完成電動汽車碰撞后安全、充電連接安全和動力電池管理系統(tǒng)功能安全等標準的征求意見；完成燃料電池電動汽車安全標準的技術(shù)審查。開展《電動汽車安全要求》《電動汽車用動力蓄電池安全要求》《電動客車安全要求》三項強制性國家標準的宣貫實施。

2.電動汽車能耗領(lǐng)域：結(jié)合中國工況及乘用車第五階段燃料消耗量標準的研究成果，完成電動汽車能量消耗量和續(xù)駛里程、混合動力汽車能量消耗量試驗方法以及插電式混合動力乘用車技術(shù)條件等標準的征求意見，開展增程式電動汽車能量消耗量試驗方法標準的預(yù)研工作。

3.燃料電池電動汽車領(lǐng)域：完成燃料電池電動汽車定型試驗規(guī)程標準的技術(shù)審查，加強低溫起動性能、能量消耗量及續(xù)駛里程試驗方法等標準的試驗驗證，加快車載氫系統(tǒng)、加氫口、加氫槍、加氫通信協(xié)議等標準的制修訂，開展燃料電池電動汽車碰撞后安全標準的預(yù)研工作。

4.充電設(shè)施及加氫系統(tǒng)領(lǐng)域：完成傳導(dǎo)式車載充電機、充電耦合系統(tǒng)電磁兼容等標準的技術(shù)審查，啟動無線充電系統(tǒng)及互操作性、車輛傳導(dǎo)放電要求等標準的制定?；趯Υ蠊β蕚鲗?dǎo)充電技術(shù)的研究，推進充電連接裝置通用要求、電動客車接觸式充電系統(tǒng)等標準的制修訂工作。

5.動力電池回收利用領(lǐng)域：完成動力電池的材料回收要求、包裝運輸規(guī)范、拆卸要求、梯次利用要求等標準的報批工作，完成汽車用廢舊動力單體電池拆解技術(shù)規(guī)范的技術(shù)審查，加快推進放電規(guī)范和梯次利用產(chǎn)品標識等標準的制定，開展回收拆解指導(dǎo)手冊和可梯次利用設(shè)計指南等標準的預(yù)研和立項工作。

三、強化參與，提升影響力

1.深入?yún)⑴c技術(shù)法規(guī)制定。履行世界車輛協(xié)調(diào)論壇（WP29）框架下的電動汽車安全（EVS）、電動汽車與環(huán)境（EVE）和燃料電池電動汽車（HFCV）等法規(guī)制定工作組副主席職責，繼續(xù)深入?yún)⑴c電動汽車安全第二階段、混合動力汽車功率測試方法等技術(shù)法規(guī)的研究與驗證工作，組織并承辦好第六次燃料電池電動汽車工作組會議。

2.積極參與標準化工作。系統(tǒng)參與標準化組織（ISO）和電工委員會（IEC）框架下電動汽車標準的制定和協(xié)調(diào)工作，積極組織召開標準注冊專家會議，組織研提標準提案，不斷加大我國在電動汽車傳導(dǎo)充電、無線充電機以及電動摩托車等相關(guān)標準的參與力度。

3.持續(xù)強化交流與合作。利用已經(jīng)建立的中歐、中德、中法、等雙邊合作機制以及APEC、“一帶一路”等多邊交流平臺，繼續(xù)加強在電動汽車安全、能耗、關(guān)鍵部件及充電基礎(chǔ)設(shè)施等重點領(lǐng)域的交流與合作，共同開展相關(guān)技術(shù)研究和測試驗證工作，支撐國內(nèi)標準和標準法規(guī)的協(xié)調(diào)推進。